Elképesztő tervek! A Ford gigantikus munkahelyi kampusza így fog kinézni

A 70 épület átalakítása során egy új vállalati székhely és egy új termékfejlesztő kampusz jön létre, amelyek nyitottságban és a kollaborációs tevékenységek támogatásában méltán vehetik fel a versenyt majd a Szilikon völgy technológiai óriásaival, mint például a Google vagy éppen a Tesla. A Ford szakértői személyesen tanulmányozták előzetesen a Stanford Egyetem és a Michigan Egyetem kampuszait, valamint a tech vállalatok székhelyeit.

Az elemzők szerint a jelenlegi kivitelező árak alapján az összköltség elérheti az 1.2 milliárd dolláros kiadást is. Az épület megújítások mellett a kampuszokat utakkal kötnék össze, fedett sétányok és zöldövezetei részek hálóznák be a területet, és igény szerint elektromos járművekkel lehetne közlekedni az egyes épületek között. A tervek szerint az energiafogyasztás közel 50%-kal csökkenne a jelenlegi állapotokhoz képest.

A Ford újjávarázsolt központja azért nem teljesen szakít a 20. század stílusával, amikor az üvegből és acélból épült irodaépületek domináltak, hiszen az új kampusz az ikonikus Ford World Headquarters köré épül, amelynek hétköznapi neve a szlengben Üvegház. A legendás épület még 1956-ban épült a Ford régi gyára és a Ford Múzeum mellett.

Az új projektet egy pozitív időszakban kezdik el megvalósítani, amikor a vállalatcsoport milliárdokat költ dollárban az amerikai és mexikói összeszerelő gyáraira. Az átalakítások amúgy is időszerűek, hiszen a régi épületekhez csaknem hat évtizede nem nyúltak.

A nyitott és kollaborációs munkakörnyezet segíti majd a dolgozóinkat, hogy jobban éljenek, a döntéshozó mechanizmus felgyorsuljon, így végső soron jobb eredményeket érhessünk el, mondta Mark Fields elnök-vezérigazgató. A projekt egy alaposan átgondolt terv arra is, hogyan tudják a Ford létesítmények csökkenteni az ökológiai lábnyomukat.

Larry Emmons, a JLL ingatlanügynökség Michigani vezetője hozzátette, hogy egy nagyon előrelátó projektről van szó, és mutatja, hogy a Ford képes alkalmazkodni a változó autóiparhoz. A kutatás-fejlesztési és mérnöki tevékenységek átalakítása támogatja az új technológiákat, amelyekkel lépést lehet tartani az ágazatban jelentkező gyors változásokkal – különösen az elektromos autók piacán forradalmi az átalakulás. A Dearbornban tervezett beruházások a környező településekre is jó hatást gyakorolnak, elég csak a beszállítók és vállalkozások részesedésére gondolni.

A termékfejlesztésre specializálódott kampusz várhatóan 2023-ra fejeződik be, míg a Ford főhadiszállás köré tervezett második vállalati kampuszt 2021-ben kezdik el fejleszteni, és az átadást 2026-ban tervezik. Most az első lépés az új Ford Research and Engineering Center fejlesztése, ahol jelenleg 12 ezer fő dolgozik, de ha elkészülnek, akkor csaknem 24 ezer munkatársra számítanak.